Hej!
Daniel heter jag och jobbar som kundtjänstansvarig på Skistart.com. Dagligen har jag kontakt med våra trevliga kunder och får frågor och funderingar av alla dess slag. En vanligt förekommande fråga är vilka stavar ska jag välja. Det är en väldigt komplex fråga som likt valet av längdskidor har flera parametrar som spelar in.
En liten tumregel du kan följa när du väljer stavar är att ju dyrare/bättre stav, desto mer carbon i röret. Det ger en lättare stav som samtidigt är väldigt styv. Det ger maximal kraftöverföring vid varje stavtag och har samtidigt en optimal pendel.
Går du ner i prisklass är det ofta carbonhalten som minskar. Det ger en något högre vikt och en mjukare stav, många gillar detta då de upplever att ett flexande rör skonar armbågar och axlar något, detta kan många gånger vara ett bra val för rullskidåkning där belastningen från underlaget ofta sliter på just dessa ställen.
En annan sak man ska veta är att ju mer carbon det finns i röret, desto känsligare är det för slag och stavbrott. Vi rekommenderar alltid att förvara stavar i en stavtub/stavrör, speciellt under transport då det förlänger livslängden avsevärt på stavarna samt att du har koll på stavarna så de inte får sig någon smäll när du lägger dem i bilen eller i takboxen. Allt som oftast vid ett stavbrott är det ett tidigare slag på röret som försämrat konstruktionen som gjort att staven sedan brustit vid ett vanligt stavtag. Det görs otroligt många och noggranna tester på varje stav innan de släpps från fabrik vilket gör att ett stavbrott är otroligt svårt för oss att få igenom som en reklamation. Tänk på att förvara era stavar väl och var lika rädd om dem på väg till och från spåret som ni är i spåret.
Som du märker är detta väldigt individuellt vad man föredrar, tävlingsåkare vill givetvis ha en stenhård stav som följer dess nivå medans en motionär gott kan gå ner lite i prisklass för att få en lite mjukare och mer komfortabel stav. Låt ambitionsnivån avgöra hur mycket du vill lägga på stavarna.
Nedan har jag sammanställt en ranking av Swix stavar med toppstaven överst för att beskriva teorin. Generellt gäller samma princip alla stavar.
Swix Triac 2.0 – 100% Carbon, Styvhet: 25 mm, Vikt: 57 g per meter
Swix CT1 Star TBS – 100% Carbon, Styvhet: 28 mm, Vikt: 63 g per meter
Swix CT2 Team TBS – 100% Carbon, Styvhet: 41.5 mm, Vikt: 67 g per meter
Swix CT3 Carbon TBS – 80% Carbon, Styvhet: 37 mm, Vikt: 74 g per meter
Swix Cross – 65% Carbon, Styvhet: 42 mm, Vikt: 84 g per meter
Swix Comp – 60% Carbon, Styvhet: 42 mm, Vikt: 99 g per meter
Swix RC Pro – 50% Carbon, Styvhet: 45 mm, Vikt: 99 g per meter
Som du ser följer stavarna teorin ganska väl. Toppstaven Triac 2.0 är den som väger minst per meter samt ett rör i 100% carbon. Går du ner i listan är det carbonhalten som minskar och vikten per meter som ökar, och generellt är det samma princip som följer alla stavar på marknaden.
Du ser även att toppstavarna samtliga har 100% carbon i rören, det som rangordnar dem sinsemellan är att det är olika typer av carbon samt olika sätt att fläta carbonet. Lite överkurs men det finns även små skillnader på toppstavarna vilket du ser på Triac 2.0 som är nämnvärt lättare per meter samt styvare än CT1, det har med vilken typ av carbon det är samt hur det är flätat.
Du vet väl hur du räknar ut rekommenderad stavlängd?
För klassisk: Din längd i cm * 0.85
För skate: Din längd i cm * 0.90
Avrunda sedan nedåt till närmast förekommande längd så har du funnit din rekommenderade stavlängd.
Ett exempel på detta är en person som är 180 cm lång och ska köpa klassiska stavar räknar då 180 cm * 0.85 = 153 cm. Avrundas sedan nedåt till 150 cm.
Ska samma person välja skate-stavar ställer vi upp det på samma sätt; 180 cm * 0.9 = 162. Avrunda nedåt till 160 cm.
Detta är som sagt en rekommendation men alltid bra att börja med den längden om du inte vill ha en specifik längd som du tidigare åkt med. Lägg inte för mycket krut på att räkna millimeter på stavlängden utan håll fokus på rätt saker.
Hoppas detta rätat ut några frågetecken nu och låt din ambitionsnivå avgöra valet av stavar.
Ha nu en trevlig vinter med massor av härliga mil i skidspåren. Vi hörs!
Senaste kommentarer